Ist der Service für den Mercedes Ponton (W120) teuer?
Wie teuer ist eigentlich der Unterhalt eines Oldtimers wie des Mercedes Ponton wirklich? Diese Frage stellen sich viele Liebhaber klassischer Automobile, bevor sie den Schritt wagen und sich einen solchen Wagen zulegen. Der Mercedes-Benz W120, auch bekannt als „Ponton“, ist ein zeitloses Symbol für deutsche Ingenieurskunst der 1950er Jahre und hat sich über Jahrzehnte hinweg einen festen Platz in der Herzen von Sammlern und Nostalgikern erobert. In diesem Artikel gehen wir der Frage auf den Grund, ob der Service für den Mercedes Ponton tatsächlich teuer ist. Wir beleuchten die Ersatzteillage, vergleichen die Vor- und Nachteile von Fachwerkstätten und Eigenleistung, analysieren die laufenden Wartungskosten und werfen einen Blick auf die langfristige Investitionsperspektive. Wer den Kauf oder die Restaurierung eines W120 plant, findet hier wertvolle Hinweise zur realistischen Einschätzung der laufenden Kosten.
Ersatzteilbeschaffung – Herausforderung oder Routine?
Um Kosten zu sparen, lohnt es sich, nach Ponton Mercedes Ersatzteile im Internet zu suchen und auf gut erhaltene Nachbauteile zurückzugreifen. Da es sich um ein Fahrzeug handelt, das über 60 Jahre alt ist, sind Originalteile nicht immer leicht zu finden. Viele Teile müssen über spezialisierte Händler, Oldtimer-Messen oder Online-Plattformen bezogen werden. Die Preise für diese Teile variieren stark. Während einige Verschleißteile wie Bremsbeläge oder Filter noch relativ günstig sind, können seltene Karosserieteile oder Motorkomponenten schnell ins Geld gehen. Zudem ist oft eine aufwendige Recherche nötig, um die passenden Teile in gutem Zustand zu finden. Immer mehr Restauratoren greifen daher auf Reproduktionen zurück, die von spezialisierten Firmen hergestellt werden. Diese sind häufig günstiger als Originalteile, bieten aber nicht immer die gleiche Qualität. Wer auf Authentizität Wert legt, muss also bereit sein, tiefer in die Tasche zu greifen.
Fachwerkstätten vs. Eigenleistung
Ein weiterer Kostenfaktor ist die Entscheidung, ob man den Ponton selbst wartet oder eine Fachwerkstatt beauftragt. Oldtimer-Werkstätten mit Mercedes-Kompetenz sind zwar oft teuer, bieten dafür aber auch die nötige Erfahrung und das technische Know-how. Der Stundenlohn in spezialisierten Werkstätten kann deutlich über dem Durchschnitt liegen. Für eine vollständige Durchsicht oder eine Motorüberholung muss man mit mehreren tausend Euro rechnen. Diese Investitionen lohnen sich jedoch, wenn man den Wert des Fahrzeugs langfristig erhalten möchte.
Technisch versierte Besitzer entscheiden sich hingegen oft dafür, Wartungsarbeiten selbst durchzuführen. Dank Foren, Reparaturhandbüchern und Video-Tutorials ist dies heute einfacher denn je. Der DIY-Weg kann die Kosten erheblich senken, setzt aber entsprechendes Werkzeug und Fachwissen voraus.
Laufende Wartungskosten
Auch im Alltag verursacht der Mercedes Ponton bestimmte Kosten. Dazu gehören regelmäßige Ölwechsel, die Wartung der Bremsen, der Wechsel von Flüssigkeiten und gelegentliche Justierungen. Diese Routinearbeiten sind vergleichsweise günstig, solange keine größeren Schäden auftreten. Ein Vorteil des W120 ist seine robuste Technik. Viele Teile sind mechanisch einfach aufgebaut und können mit geringem Aufwand repariert oder ersetzt werden. Im Vergleich zu modernen Fahrzeugen ist die Elektronik kaum ein Thema, was den Wartungsaufwand reduziert. Allerdings darf man nicht vergessen, dass ein Oldtimer wie der Ponton regelmäßig bewegt und gepflegt werden muss, um in gutem Zustand zu bleiben. Wer ihn nur selten nutzt, riskiert Standschäden, die später teuer werden können.